1932 Buick

124.888 $
الرقم المرجعي
RF696818
شائع
نمط الجسم
قص
الحالة
مستعمل
بنيت
1940
VIN
WA98239414
تم النشر
منذ شهرين
معلومات إضافية
ناقل الحركة
أوتوماتيكي
قطار القيادة
2WD
رقم المحرك
8
الوقود
البنزين
المسافة المقطوعة
6055 أميال
اللون الداخلي
Tan
اللون الخارجي
Cranberry
الأبواب
2
الراحة
  • مكيف الهواء: أمامي
  • مكيف هواء: خلفي
  • مثبت السرعة
  • نظام الملاحة
  • أقفال الطاقة
  • نظام التوجيه المعزز
  • الدخول بدون مفتاح عن بُعد
  • تلفزيون/مسجل فيديو
السلامة
  • الوسادة الهوائية: سائق
  • الوسادة الهوائية: للراكب
  • الوسادة الهوائية: جانبية
  • الإنذار
  • مكابح مانعة للانغلاق
  • مصابيح الضباب
النوافذ
  • نوافذ كهربائية
  • مزيل الصقيع من النافذة الخلفية
  • ممسحة النافذة الخلفية
  • زجاج ملون
نظام الصوت
  • مغير الأقراص المضغوطة
  • مشغل الأقراص المدمجة
  • صوت ممتاز
ميزات أخرى
  • عجلات ألمنيوم
  • فتحة السقف/فتحة السقف
  • مقاعد الصف الثالث
  • باقة السحب
معلومات إضافية
1932 Buick 5 Window Vicky Coupe finished in Cranberry over custom Tan Leather interior. This is quite possibly the most well sorted Resto-Rod on the planet, not a single dollar was spared in restoring and creating this one of a kind classic. The car was originally built in late 1931 with a \\'32 Vicky body series 90, and a complete restoration was completed in 2009 at a cost of well over $150,000. LESS THAN 1,500 of these very rare cars were ever produced. Although basically stock and authentic, it has been converted to a performance modified and appearance customized later model engine, brakes, steering, power train, and upgraded suspension with custom Cragar Starwire wheels with radial tires, has vintage air conditioning, tilt steering wheel, premium AM/FM/CD stereo sound system, and other comfort and convenience items including power windows, power sunroof, and even a power operated cowl vent. The restoration work included a rebuild of the chassis with a fully boxed frame, a chrome plated TCI SLA independent front suspension with tubular arms, disc brakes, and a 1967 Chevrolet Corvette rear end. The power train uses a Turbo 400R transmission with the 3.38 Corvette positraction rear end. The motor build is a completely built 1961 Buck 401 V8 \\'Nailhead\\' that is balanced and blueprinted with two 600 AFB 4 barrel carburetors, Mallory \\'Unilite\\' ignition, Ersom cam, Elgo plug covers, and Sanderson Headers. The car was given a show quality custom finish in a mirror surface with a Cranberry red colored body with black fenders. The vehicle also received a full custom leather interior.
الموقع
البلد
سوريا
توسيع الخريطة
    • التصنيف الحالي: 0
    • إجمالي الأصوات: 0
  • عرض رمز الاستجابة السريعة عرض رمز الاستجابة السريعة
  • الإبلاغ عن الإعلان road-sign-warning إلغاء الإبلاغ remove-circle
  • حفظ كملف PDF حفظ كملف PDF
  • 58 المشاهدات
اسم صديقك *
البريد الإلكتروني لصديقك *
الاسم
البريد الإلكتروني
الرسالة
يرجى تسجيل الدخول أو الاشتراك للاطلاع على التعليقات
إضافة تعليق
يرجى تسجيل الدخول أو الاشتراك لنشر التعليقات
ابحث عن مدينة أو اختر مدينة مشهورة من القائمة
اضغط على أيقونة التثبيت أدناه، و حدد إضافة إلى الشاشة الرئيسية من القائمة.
حدد تصنيفاً أو انقر على "أخرى" لإرسال التعليقات
جاري التحميل...
هل أنت متأكد من رغبتك في إلغاء بلاغك؟
الحساب الذي يحتوي على عنوان البريد الإلكتروني موجود بالفعل على الموقع. للمزامنة مع المكون الإضافي لتسجيل الدخول إلى الشبكة الاجتماعية يرجى إدخال كلمة المرور لحسابك على الموقع.